https://www.facebook.com/pages/Wonders-in-Aviation/190359392961?ref=ts&fref=ts 

سر بزنید هواپیماهای جالب با فرودگاه های جالب

+ نوشته شده در  یکشنبه سیزدهم مرداد 1392ساعت 23:9  توسط JiMi | 
+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و دوم آبان 1391ساعت 22:31  توسط JiMi | 
با سلام به همه ی دوستان گلم.. وقتی وارد این صنعت یا علاقه یا آرزو میشید اونقدر عمق داره که هیچ

وقتی خالی واستون نمیزاره.. این بار جای نقشه یا هر چیزی می خوام بهتون انرژی بدم تا بتونید خلاقیت

والای خودتونو کشف کنید.. این عکس میتونه شمارو بیدار کنه و ....

ghaidimiand?

 

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و دوم آبان 1391ساعت 22:30  توسط JiMi | 
طراحی انجام شد... در حال ساخت

+ نوشته شده در  دوشنبه چهاردهم آذر 1390ساعت 20:18  توسط JiMi | 
با سلام به دوستان و همکاران پروژه بنده بزودی  نمایش داده خواهد شد
+ نوشته شده در  یکشنبه سیزدهم تیر 1389ساعت 15:12  توسط JiMi | 
بزودی طرح شخصی خودمو  نمایش می دهم!

اما چون مجوز take off بهم نمیدند مجبورم مخفیانه با طرح خودم take off کنم

روز و زمانشو مشخص میکنم

منتظر باشید....

این نیست!! بهتر از اینه!

 

 

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و هفتم آبان 1387ساعت 18:21  توسط JiMi | 
سلام به عزیزانی که قراره در این پروژه به من کمک کنند

خصوصا آن دسته از عزیزانی که از دانشگاه امیرکبیر واسم پیام گذاشته بودند

پس خواهشمندم با من در تماس باشید

jimi.alone@yahoo.com

منتظرم

در ضمن تمام بودجه و لوازم جانبی به عهده ی بنده میباشد

با تشکر

+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و دوم فروردین 1387ساعت 21:40  توسط JiMi | 

سلام خدمت دوستانی که علاقه به طراحی و ساخت هواپیما دارند

واما اطلاعات لازم و تحقیقات 100/100 کامل در مورد این رشته که در صنعت هواپیمایی ایران وجود نداره

(چقدر عقبیم از کشورهای دیگه)

بیشتر توضیح می دهم:

ایران از کشورهایی هست که طراحی رو نداره اگه هم داشته باشه یک چیز گروهی هست و چیزای بسیار ساده می سازند

البته از نوع ملخدار که امنیت هم دنداره....خودتون باید فهمیده باشید که تمام هواپیماهایی که در ایران هست هیچکدام ساخت ایران نیست ..

و اما دانشکده هوا فضا:

پس از قبولی در این رشته 2 سال اول فقط ریاضی وفیزیک و بعد از آن

1. مافوق صوت ومادون مافوق صوت (هیچکدوم از این 2 در ایران نیست)فقط جهت یادگیری

 2.موتور

3. آیرودینامیک(اندرسون) =زیر صوت

 4.آیرودینامیک (مافوق صوت)

 5.سیالات                     6. مکانیک پرواز

توجه داشته باشید 5سال عمرتون می رود واسه این رشته و در این 5 سال فقط 200 ساعت دانشجویان رو به کارگاه می برند

حالا بقیشو بخون !!!

بعد از 5 سال فکر نکن که بهت بگویند بیا یه هواپیما واسه ما طراحی کن ..یک بار گفتم ایران چنین چیزی نداره

اصلا دانشگاه هوا فضا با چیزایی که من و تو به فکر یا علاقمونه اصلا شباهت نداره!!!

بعد از 5 سال می برند صنایع دفاع که اونجا قسمت های مختلف داره (بال)و (موتور) و(رادیو)و(مکانیک)هست

که بطور گروهی (15 نفره) کار می کنند

من طی مشورتهایی که کردم بهم گفته شد بروم رشته مکانیک و در کنارش 30 واحد(max) کتاب مطالعه کنم(نیاز به پاس کردن این30 واحد نیست)فقط جهت آشنا شدن

و اما پیشنهاد می کنم بروید دانشگاه هوا فضا یا مهمتر از آن بروید به خوابگاه دانشجویان این رشته تا خودتان بفهمید

در ضمن آینده ی کاری خوبی هم ندارد و تا اونجایی که فهمیدم یعنی سرخوردگی وباید دستورات رو اطاعت کنی وهیچوقت واسه خودت مدیر نیستی بلکه شغل دولتی هست و باید اطاعت کنی..

و اما حرف من به شما:

اگر علاقه دارید تمام نرم افزار و کتاب های مربوط به آن را تهیه کنید و خودتان با علاقه ی خودتان بهترین مدل ها رو طراحی کنید

بالااخره کم تر از اون قدیمیها (برادران رایت) که نیستیم واگر هم قصد پیشرفت دارید باید یکم خرج کنید و خارج از ایران تحصیل کنیدو در کل رشته دیگری را ادامه دهید

من در حال ساخت یک هواپیمای بدون سرنشین هستم البته از نوع جت (مافوق صوت) هر کسی که میتونه منو یاری کنه حتما با من تماس برقرار کنه

jimi.alone@yahoo.com

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و هشتم آبان 1385ساعت 9:15  توسط JiMi | 
مهندسی هوا فضا، شاخه‌ای ست ازمهندسی که با هواپیما،فضاپیما، و مسائل و موضوعات وابسته به آن‌ها سر وکار دارد. اغلب اوقات، از آن به عنوان مهندسی هوانوردی یاد می‌شود، خصوصا، زمانی که فقط به هواپیما اشاره ‌شود، و وقتی که فضاپیما مورد نظراست، به آن مهندسی فضانوردی گفته می‌شود.

مهندسی هوافضا یکی از پیشروترین زمینه‌های پژوهشی است و بودجه‌های کلان نظامی و غیرنظامی که صرف این رشته می‌شود زمینه‌های پیشرفت و جهش در دیگر رشته‌های دانش و مهندسی را فراهم ساخته است.

مهندسی هوافضا دانشی راهبردی است که در آن از دانشهای دیگر مانند متالژی،علوم رایانه والکترونیک بهره گیری می‌شود.

رشته هوافضا در دانشگاه

هدف رشته دانشگاهی هوافضا تربیت کارشناسانی است که کارکنان مورد نیاز محاسبات، طراحی، پژوهش و ساخت صنایع گوناگون هواپیمایی، بالگردسازی و موشکی را فراهم سازند. دانشحویان این رشته موظّفند که در طی تحصیل ۳ واحد پروژه بگیرند و در تابستان نیز در دفاتر مهندسی صنایع مربوط کارآموزی کنند .

دروس تخصصی رشته مهندسی هوافضا بر چهار پایه کلی استوارند: دینامیک گازها شامل هواپویش (آیرودینامیک)، پیشرانه ها (جلوبرنده‌ها)، مکانیک پروار،سازه های  هوافضایی و هواکشسانی

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

هواپویش

هواپویِش یا آیرودینامیک به مطالعه و بررسی جریان هوا، محاسبه نیروها و گشتاورهای ناشی از آن بر روی جسم پرنده می‌پردازد. مهندس هوافضا با فراگیری این دانش به تحلیل جریان‌های پیچیده در اطراف پیکرهای پرنده پرداخته و با به دست آوردن نیروهای هواسرشی امکان بررسی پایداری و طراحی سازه را فراهم می‌کند .

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

پیشرانه ها

دانش پیشرانه‌ها به مطالعه و بررسی سامانه‌های جلوبرندۀ گرمایی، اعمّ از موتورهای هوازی و غيرهوازی مي‌پردازد. موتورهاي هوازي شامل موتورهاي پيستوني و چرخپره‌ای (توربینی)است كه از هوا به عنوان اكسيدكننده استفاده نموده و سوخت را با خود حمل مي‌كنند. اما موتورهاي غيرهوازي مانند موتور موشك‌ها و فضاپيماها است كه سوخت و اكسيدكننده را با خود حمل مي‌كنند. در اين دانش نحوۀ توليد نيروي رانش و همچنين ساختار كلي انواع موتورهاي هوافضايي بررسي و مورد تجزيه و تحليل قرار مي‌گيرد

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

مکانیک پرواز

مکانیک پرواز به مطالعه و بررسی رفتار و حرکات هواگرد با بهره گیری از داده‌های هواپویشی، هندسی و وزنی می‌پردازد و در واقع علم مکانیک پرواز از عملکرد تشکیل می‌شود و عملکرد به بررسی برد، مسافت نشست و برخاست، مداومت پروازی در سرعت‌های گوناگون و پایداری و کنترل وسایل پرنده می‌پردازد .

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

سازه‌های هوافضایی

سازه‌های هوافضایی به مطالعه و بررسی سازه‌های هواپیما و دیگر هوا/فضاگردها می‌پردازد و هدف آن طراحی سازه‌هایی است که علاوه بر استواری کافی در برابر بارهای آیرودینامیکی و دیگر بارهای استاتیکی وارد بر وسایل پرنده، کمترین وزن ممکن را نیز داشته باشند.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

هواکشسانی

هواکشسانی یا آیروالاستیسیته برهمکنش نیروهای هواسرشی و نرمش سازه‌ای است که می‌تواند باعث اهتزاز (فلاتر)، واگرایی و جز اینها شود.

رشته دانشگاهی هوافضا خویشاوندی زیادی با تمامی گرایشهای مهندسی مکانیک دارد به این جهت دارای شماری درس‌های مشترک با گرایشهای مهندسی مکانیک مثل مکانیک جامدات و     مکانیک شاره ها است .

پایه بیشتر این درس‌ها بر ریاضی است، مانند دینامیک سیالات برای آئرودینامیک یا معادلات حرکت برای دینامیک پرواز. با این‌همه، اجزاء تجربی بسیاری نیز در این رشته وجود دارد. از نظر تاریخی، این اجزا تجربی از آزمایش مدلهای کوچک و نمونه اولیه، در تونل باد و یا در فضای باز منشا گرفته است. پیشرفت‌های رایانه ما را قادر ساخته از دینامیک محاسباتی سیالات، وشبیه سازی رفتار سیال، برای کاهش هزینه و زمان صرف شده در آزمایش تونل باد استفاده کنیم.

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و سوم آبان 1385ساعت 21:49  توسط JiMi | 

1- فروشگاه اوج پرواز : تهران ، ميدان فردوسي ، خيابان سپهبد قرني ، بعد از سميه و طالقاني ، ‌ساختمان شماره 107

- اين فروشگاه كليه مواد اوليه و ملزومات ساخت هواپيماي مدل را موجود دارد. همچنين ماكت هاي پروازي و غير پروازي به همراه كتب ، نشريات ، فيلم و نرم افزار هاي آموزشي در زمينه هواپيمايي غير نظامي و نظامي و دفاع مقدس  را عرضه مي كند.

 

2- فروشگاه مدل : تهران ، كيلومتر 4 بزرگراه تهران كرج ، روبروي پارك ارم ، نمايشگاه دائمي هوايي

- اين فروشگاه انواع چوب بالسا ، فوم ، ملخ ، موتور و راديو كنترل را در كنار ساير تجهيزات مورد نياز در رابطه با ساخت هواپيماي مدل عرضه نموده و در كنار آن انواع مدلهاي آماده پرواز هواپيما و بالگرد ( وارداتي )  را بفروش مي رساند .  

--- براي تهيه بلوفوم (‌ فوم آبي ) مي توانيد به فروشگاههاي عرضه كننده لوازم مهندسي و معماري واقع در خيابان انقلاب ، ‌روبروي دانشگاه تهران مراجعه فرمائيد.

 

+ نوشته شده در  چهارشنبه دهم آبان 1385ساعت 21:49  توسط JiMi |